На 04.10.2024 г. Съдът на ЕС се произнесе по делата за отмяна на част от разпоредбите на Пакет мобилност 1, които бяха заведени на 23 октомври 2020 г. срещу Европейския парламент и Съвета на ЕС от България, Литва, Полша, Унгария, Румъния, Малта и Кипър и подпомогнати от Естония и Латвия.
България положи максимални усилия да бъде напълно заличен текстът за връщане на превозното средство на всеки 8 седмици в държавата по установяване. Българската страна и единомислещите държави нееднократно представяха и аргументирано защитаваха позицията, че връщането на превозните средства води до увеличаване броя на празните курсове и неоправдано увеличаване на вредните емисии, което е в разрез със заложените цели в Зелената сделка.
С решението си Съдът на ЕС отмени изискването, тъй като Парламентът и Съветът на ЕС не са доказали, че при приемането на тази мярка са разполагали с достатъчно информация, която да им позволи да преценят нейната пропорционалност.
В решението си Съдът на ЕС внася и правна яснота и сигурност относно разпоредбата за връщането на водача на всеки 4 седмици в експлоатационния център на работодателя или в мястото си на пребиваване, с което водачите ще имат правото да избират мястото за ползване на седмичната си почивка, а работодателите ще са задължени да организират работния процес по начин, позволяващ връщане в държавата на установяване.